搭乘海上郵輪旅行，傳統的刻板印象是：富人及退休人的旅遊方式。去年底到今年初參加35天34夜南美洲及南極大陸的郵輪之旅，的確以上了年紀和退休人居多。
這趟南美洲及南極大陸郵輪之旅，是我退休後的夢想清單之一，來自於2018年聽取旅行家雪兒的演講：帶著父親去阿根廷、烏拉圭、南極和智利旅行，實踐爸爸夢想而來，雪兒花了37天，兩人合計花了78萬元，完成爸爸的夢想。
這場演講啟發我在本刊2019/04/15《城市臉譜》專欄寫了：雪兒帶著爸爸去南極旅行，更反思到父母親一生都在實踐子女的夢想，但子女有沒有問過爸媽有什麼夢想？並在事業有成時，協助退休的雙親，實踐他們的夢想。
●同出國般辦理入關和出關
這次郵輪之旅有台灣5人組，主揪是旅居加拿大台裔昭文女士，以及住在台北，愛旅行的Jessica女士。加上新竹3人組：我和一位國中同學，加上她的社區大學同學3人參加，我們5人組曾經用視訊網路開會，實體見面就飛到洛杉磯的希爾頓飯店集合。
我們搭乘的公主號郵輪，有16層樓高，14樓是餐廳，15樓是甲板，16樓是通訊雷達設施。
去年底有個機緣，在社群媒體Line旅遊群組上發現有位旅居加拿大的網友，貼出2023/12/1在美國洛杉磯上船，繞行南美洲和南極大陸，2024/1/4在阿根廷布宜諾斯艾利斯下船。我曾經錯過一次南太平洋列島的郵輪旅行，這次不能再錯過了，立刻就+1參加。
新竹3人組每周都在巨城購物中心開會討論和研究行程，我的同學因為曾經參加過南美洲的團體旅行，經驗最豐富。我們在登船前一天，一起搭星宇航空的夜班機飛到洛杉磯，與來自加拿大及台北的兩位同好，住在洛杉磯的希爾頓大飯店，2023/12/1一起搭115,875噸、可以容納2670人的Princess Sapphire藍寶石公主號郵輪，環遊南美洲及南極大陸。
這趟旅行包括下船後的自助旅行合計兩個月，因為篇幅限制，我計畫分幾部份來寫，這次先寫搭郵輪暨南極大陸和下船部分行程，未來再繼續書寫南美洲的自助旅行。
我們搭乘的公主號郵輪容客2670人，台灣5人組，光是排隊登船花了兩個小時左右，流程不亞於登機過程，但一般飛機最多也不過只有3-400位乘客，流量完全不同。
近2700人郵輪下船前的疏散是一門管理學，如何才能讓大於飛機好幾倍容量的旅客順利入出關，是門管理學。
登上船後，行李已送到房間，各自核對可以住雙人的單人房，每個人事前都領到掛脖子上的名牌和鈕扣，所有支付用鈕扣嗶一下就確認消費，6樓服務中心也有印表機，隨時可以查看每天支出的費用，包括賭場下多少賭注都可以看得到，一目了然。船公司為怕旅客護照和簽證遺失而全數集中保管，甚至必須辦簽證的烏拉圭都因為有郵輪擔保而免簽進入港邊的舊城區旅遊。
郵輪每天三餐都在第14層樓用餐，船上有5、6個餐廳，可以免費使用。第一次搭郵輪的我，還以為要自費，後來才知道是免費的，每一桌有3到5個服務員服務，感覺他們的服務不錯可以給小費，不給也不會怎麼樣。
第15-16樓甲板，可看夕陽和日出。每天晚上都有國際級的藝文節目，包括魔術及雜耍演出。台灣5人組各自居住在自己的單人房，新竹3人組加價買比較完整的窗房，所以都住在5樓，但是不同邊，我單獨一人靠東邊，她們住在靠西邊，每天可以各自看到自己的日出及夕陽。
我就住在郵輪第5樓高級畫廊旁邊的房間。
住在5樓最方便的是，豪華的中庭每日午晚都有古典和現代音樂的專業藝人表演，也有免費的下午茶(酒水需要付費)，甚至有藝廊販售國際水準的畫廊可欣賞，郵輪上不同樓層有各種陸上運動和水上活動可以使用，包括免費的乒乓球、健身房、國標舞教學以及付費的SPA都有。每天可以收到服務人員打掃後，放在床上給不同樓層和空間舉辦各種活動的英文版節目單。
從7樓高度望向5樓的中庭，相當氣派的裝潢，每天都有國際級水準的藝術及娛樂性表演。
全程35天，下船時間總共安排12天(其餘都是航行移動)，分別是哥斯達黎加看以圈養的鸚鵡、樹獺為主的動物園和舊城，有赤道經過而有《赤道之國》之稱的厄瓜多和巴拉圭舊城區各1天，祕魯首都利馬2天，秘魯Pisco 1天，智利首都聖地牙哥1天，智利科金博大區拉賽雷拉港1天，以及英屬福克蘭群島1天。
郵輪每天晚上在音樂廳都有兩場國際級的節目，兼具知性和娛樂性。
其實還有一天是到號稱「世界的盡頭─烏蘇懷亞」，當天因為風浪太大而沒有停靠，喪失我們已經下訂的火地島國家公園旅行。心想也好，下次有理由再去南美一次。
郵輪的表演節目都相當精彩，每晚兩場七點半和九點半，一個小時表演長度，剛剛好。
郵輪上的耶誕晚會，船上的工作人員都是表演者，非常精彩熱鬧。
●郵輪上額外的支出
搭乘郵輪，有海上的移動城堡之稱，支付的費用除了吃住玩樂外，必須自費的是WIFI，20美金∕天，這是單人單買一天的價格，另有四人套餐，40美金∕天（平均每人10元美金/天），相對於台灣吃到飽的費率貴得嚇人，在郵輪要付費使用，除非不滑手機。我們的主揪昭文女士，她就不滑手機，需要與家人聯絡時，再買單日20美元/天。
酒水也要另外付費，含酒精、可樂及氣泡飲料均屬之，15美金/天，還有定額郵輪小費16美金/天。中途下船的旅遊行程另計，平均一天行程約100美金，必須事前在郵輪app上訂，而且要早訂，很多行程一上船就沒了。
自己的房間小費也是自付，我每天都放美金2元，服務員大半來自東南亞，以菲律賓為多，因為會說和聽英文。他們的服務量很大，每天會來整理至少兩次。
我們自已也有訂下船的自助行程，約是郵輪的1/2~1/3的價格。像我們這種大促銷價格，在郵輪並不常見，郵輪除了船上的消費和小費外，當然更要賺下船行程的錢。
有3-4000人世界各國遊客居住在同一條船上，每週會有一天須著正裝參加正式活動，我帶著參加廣播金鐘獎的中式黑色戰袍。在郵輪上幾乎沒有中文，自助旅行者必須看懂和聽懂英文，才有辦法搭郵輪。
歐美人以郵輪為家是真的，因為郵輪大都在歐美上船，以他們的收入來說，郵輪遊旅並不昂貴。每天不用買菜煮飯，打掃倒垃圾，還有自助洗衣機，供投幣洗衣，很受歐美退休人士歡迎，郵輪上無障礙做得很好，連下船都有專人協助推輪椅。
郵輪對長者和身障者都很友善，所以歐美很多長輩退休後就以郵輪作為旅行方式。
●各自認識不同國籍朋友
台灣5人組除了晚餐會聚集到指定餐廳外，其餘時間新竹3人組會約好一起用餐。餐廳內有來自各國入士，每個人都會因座位和時間的不同，各自會認識一些包括中國人在內的異國人士。大家都很客氣、優雅和有禮，台灣旅客不太多，我想是因為時間太長，除了退休人員，沒有人有這麼長的休閒時間。倒是有一些旅居美國的中國人，第20天則有不少從智利上船的中國團客。
14樓的餐廳隨時提供餐點和飲料，用餐兼看海。
我們遇到的外國人，幾乎都會驚奇的談到台灣面對的危機，我們就微笑帶過說沒事。當然是國外媒體一再報導兩岸間的台海危機，因為世界上90%以上的高階晶片製造中心都在台灣，尤其是台積電及其上中下游的400多家夥伴，讓海外媒體經常以此為題，因而讓國際更關注台灣，增加國際的能見度。
台灣5人組加黃姐(左一)在14樓餐廳的團體照。
台灣5人組在餐廳遇到一位跟先生在日本居住4-5年，再跟著先生到美國大學任教，住在美國已3-40年，82歲的台裔黃姊，很優雅的長者，經常搭乘郵輪，她建議台灣人有興趣搭郵輪者，可以買公主號的股票，強調買100股就可以成為股東，即享有股東優惠的價格，她是已經有黑卡等級的旅者。
郵輪上餐餐都有各種起司。
郵輪自助餐的各種甜點隨意拿。
●手機拍到座頭鯨魚，非常幸運
來南極，最重要的就是看鯨魚啊！只是不是那麼容易看得到，郵輪的機械聲音自然是原因之一，牠們通常離郵輪有段距離，因此看到時就來不及拍了，我幸運的剛好在拍浮冰時，看到兩條鯨魚一前一後的在海面跳躍！
南極大陸的巨大冰山，不少鯨魚在冰山附近游泳，幸運好可以看到噴水，但要拍就來不及。
原來以為是虎鯨，貼在臉書上時，剛好人正在南極島拍照的林清華看到我拍的影片，說明它的背鰭很長，應為超級巨大的座頭鯨才對！座頭鯨又名巨臂鯨、大翅鯨，屬於鬚鯨亞目的海洋哺乳動物。
在拍浮冰時，幸運地看到兩條鯨魚一前一後在海面跳躍！
根據維基百科說明，座頭鯨的中文名，源自於日文「座頭」。因其背鰭及背瘤的外貌好似背負琵琶的盲人琵琶法師而得名。大翅鯨為大型鬚鯨，胸鰭特別的長，約占身體的三分之一。
成年鯨身長可達約11.5至16公尺之間，少數大個體雌鯨體長可超過18公尺，成年雄鯨平均體長13-14公尺，成年雌鯨為14-15公尺，剛出生的仔鯨長約3至6公尺。成年鯨體重25至40公噸，最重可達60公噸，新生仔鯨重1至2公噸。座頭鯨以其躍出水面姿勢、超長的胸鰭與成年雄鯨複雜的叫聲而聞名。
座頭鯨魚在海中揚起的尾翅。（林清華拍攝提供）
世界各大洋都有座頭鯨的蹤跡，是賞鯨者的最愛。我在電視上曾經看過一個生態節目，就是到模里西斯的賞鯨團，可以看到不少座頭鯨，甚至可以下海與鯨魚共游，為賞鯨者特別設計的行程。
很幸運的拍到在浮冰的企鵝，看起來是兩隻，其實還有一隻被遮在後面。
●在人們身邊走來走去的國王企鵝
我們在幾個島上行程中，選擇非常期待的岸上行程：英屬福克蘭群島 （Falkland Islands）欣賞包括國王企鵝在內，至少三種以上的企鵝。英國人的規劃相當生態，只是用岩石放在地上圍一圈，一點都不阻擋人類和企鵝的互動，但是人們如果跨越岩石時，就會被工作人員提醒退出石頭範圍。因為當親眼看到這些呆頭呆腦的國王企鵝，搖搖擺擺走出岩石圈，自由自在的在人們身邊走來走去，真是大大的驚奇和驚喜！
從大郵輪換到小船，前往欣賞國王企鵝。
英屬福克蘭群島的國王企鵝，隨時會在遊客的身邊經過，完全不怕人。
我們台灣5人組都報名參加福克蘭群島看企鵝活動，價格是419.5美金，相當台幣13000元！這個價格在看了大批的國王企鵝後，感覺很值得，尤其是牠們隨意走在人群中，不怕人，不拒絕拍照，真是可愛極了。
福克蘭群上的企鵝多到有密集恐懼症，我們去的季節正好是牠們換毛時期。
福克蘭是企鵝的繁殖地，最多的品種有岩企鵝、麥哲倫企鵝和巴布亞企鵝，還有不少的國王企鵝和馬卡羅尼企鵝！
國王企鵝有美麗華貴的顏色，數量多到令人感動和驚喜！
國王企鵝約110公分，這張照片把企鵝當前景，人物為背景，非常美的照片。
其實整個路程也有點辛苦，為保持企鵝棲息生態，島上幾乎都沒有人為開發，沒有柏油路，甚至連野生的蛇都沒有，只有一些野生的山羊。我們的皮卡車，在沒有柏油路的草原起伏顛簸的行進至少兩個小時，真是要看天邊的彩霞，必須吃點苦，才能看到美麗的國王企鵝。
新竹三人組在國王企鵝棲地的合影。
●我在南極大陸，太太太太太太太壯觀了
郵輪一路移動，當船到南極時，那種壯觀的驚喜是無法形容的，12/27日我們的郵輪，悄悄的航行到南極大陸，一早醒來，黑色的冰山、壯麗的冰川和深藍色的海洋，被窗外的景色完全震撼。郵輪進入喬治國王島的峽谷中，繞著冰山移動。
郵輪航行到南極大陸天氣很冷，甚至下雪，還是有老外就在SPA池戲水。水溫當然也高於戶外天氣。
郵輪只能從外圍觀賞，這適合一般大眾，如果要深度體驗就要自行登島，不是一般人負擔得起的，據說一個人至少要6000美金起跳，相當於20萬台幣。如果要繞三、五島，至少要一萬美金以上。
郵輪進入喬治國王島的峽谷中，繞著冰山移動。
因為我們的郵輪太大，只能繞島而行，卻可以看到清楚的南極科學研究基地。2007-2010年我在大陸服務的烘焙公司，曾經以贊助大陸南極科考船，作為公司發展的里程碑。
南極大陸黑色的冰山、壯麗的冰川和深藍色的海洋，景觀驚奇又震撼。
我想一般人已經夠滿足了，聽說上島的人，光是在小船上的搖擺都吃不消，而且上島的人都有限制，大半從世界的盡頭─阿根廷烏蘇懷亞上船，要等最後的席位也是在這裡，價格會比較好一點。
回顧的臉書當時寫著：我人在南極大陸，太太太太太太太壯觀了！
郵輪很貼心的會給旅客一份看到世界上最大的浮冰證明書。經過赤道也會給經過赤道的證明書。
摘自《科技生活雜誌》2024年春季號242期 文、圖/潘國正