竹市高峰路是通往竹科園區主要道路之一，其中高翠路至研新四路路段格外狹窄，路幅僅5到7公尺寬、雙向各1車道，每逢尖峰時段必塞，且無人行道，造成周邊居民常與車爭道。新竹市長林智堅今（1）日宣布，市府成功獲中央核定補助，預計投入總經費2,900萬元，將高峰路最狹窄處共166公尺長路段拓寬為12公尺寬，規劃往園區2車道、往市區1車道，並打造人行道，預計7月動工。
交通處長倪茂榮表示，竹科自69年設立至今，高峰路是市區進入園區主要往來道路之一，路幅狹窄僅5至7公尺，每小時車流量僅可容納800輛車，無法容納尖峰時段市區往園區約1500輛車潮；其中又以高翠路至研新四路共166公尺長路段，因是路口車流匯集處，經常造成交通堵塞。
倪茂榮處長指出，為解決竹科塞車問題，市府研擬拓寬高峰路，108年積極向國有財產署、科管局協調撥用公園用地，歷經2年協調，109年獲同意無償撥用，去年啟動規劃設計，將路段拓寬為12公尺寬、設置3車道。
交通處說明，今年4月市府獲內政部營建署提升道路品質2.0補助，核定道路拓寬工程經費，考量上班時間集中、下班時間較零散，規劃往園區2車道、往市區1車道，以紓解園區車潮，同時重新刨鋪改善路面龜裂與坑洞。
此外，考量附近住戶、通勤學生、竹科員工步行安全，路側增設人行道與植栽，提升環境景觀綠化；一併改善高翠路與研新四路兩路口纜線下地、號誌共桿、退縮行穿線，設置無障礙斜坡道及導盲磚等，讓步行環境再提升。
市府指出，其中在地居民關心「父與子」大樟樹保留，市府特別請專業樹醫師評估、確定保留，其中子樹長期被父樹遮蔽陽光，日照不足而生長情形不佳，經樹醫師評估，將原地調整、轉向面光處，改善生長空間，並為父子樹規劃3公尺寬樹穴、設置景觀休憩座椅，保留在地居民的生活記憶。